四、航空邮票
航空邮票是专门为邮寄航空信件而发行的邮票。上面一般都会印有“航空”、“航空邮票”或“航空邮政”等字样。这类邮票图案通常会使用飞机、飞禽或象征飞行的飞马、飞轮、飞艇等形象，但近年来，越来越多的图案成为航空邮票主图。
1917年5月22日，意大利发行了世界上首枚由国家邮政发行的航空邮票，系在普通邮票上加盖“试验航空邮政/1917年5月/都灵-罗马，罗马-都灵”字样而成。
世界上最著名的航空邮票，要数美国于1918年5月13日发行的以JH-H4型教练机“柯蒂斯·珍妮”号为主图的航空邮票了。其中出现了飞机倒印大变体，这就是著名的“珍妮倒”邮票。
“珍妮倒”航空邮票（1918.5.13）
中华邮政于1921年7月1日发行了我国第一套航空邮票。全套共 5枚，图案均为双翼飞机飞越万里长城，颜色和面值不同。
中华民国航空邮票（1921.7.1）
新中国成立以后，共发行过两组航空邮票。第一组于1951年5月1日发行，全套5枚，图案为飞机和北京天坛祈年殿；第二组于1957年9月20日发行，全套4枚，图案分别为飞机、汽车、火车、轮船。
航1“航空邮票”第一组（1951.5.1）
航2“航空邮票”第二组（1957.9.20）
五、包裹邮票
包裹邮票也称包裹印纸，是专供寄递包裹使用的一种专用邮票。包裹邮票只在收寄包裹邮件时当场出售贴用，而不预售。
1879年5月1日，比利时铁路局发行了世界上第一套由政府发行的包裹邮票。全套6枚，主图均为王室徽记，两侧饰以带翅的飞轮。邮票上带有“铁路”字样，供国营铁路开办包裹业务使用。
部分比利时铁路包裹邮票（1879.5.1）
世界上第一套汽车包裹邮票，由芬兰在1949年1月1日正式发行，图案为邮政号角和邮政汽车。1914年，意大利发行了世界上第一套双连包裹邮票，使用时将连票分撕开，右连贴在包裹单上作为邮资凭证，左连贴在收据上交给寄件人。
中华邮政委托重庆中央信托局印制处印制包裹印纸一套6枚（图案相同、颜色和面值不同），于1944年发行。其中面值20000元的一枚未发行，只在各地集邮台出售。这是我国首套包裹邮票。
中华民国中信版包裹印纸（1944）
我国解放区第一套包裹邮票，是华北邮政总局在中华邮政各版宝塔图汇兑印纸上铅字机盖“华北/包裹印纸/×圆”字样而成。全套9枚，1949年2月22日起发行。
加盖“华北”改值包裹印纸黑字20元
（1949.2.22起）
华北、中南、华东、西南等解放区发行的包裹印纸，在新中国成立之后，因币制相符而仍在延期使用。如华东区贴信邮票于1950年7月1日停售，但本区发行的包裹印纸却照常售用，以用完为止。据包裹单实物证明，华东区包裹印纸直到1953年7月还在使用。
东北邮电管理总局于1950年1月25日发行东北贴用包裹印纸一套4枚（其中30、50、100万元票有无齿票），图案均为行驶的火车和飞行的飞机，仅颜色和面值不同。这是新中国成立以后的首套包裹邮票，也是新中国迄今唯一的一套包裹邮票。
东北贴用包裹印纸（1950.1.25）
六、公事邮票
公事邮票又称公文邮票或官用邮票，是免费或折价供政府部门寄递公文的一种专用邮票。专门印制的公事邮票很少，多数是在普通邮票或其他邮票上加盖“公文”字样。
1854年，西班牙发行了世界上首套公事邮票。目前仍在发行公事邮票的国家和地区有30余个，主要是英语国家和法语国家。
英国早期部分内陆税收公事邮票（1882-1904）
有些国家发行的公事邮票非常有特色。如挪威公事邮票的图案多为王室狮徽，并且不印国名。再如美国1983年发行的公事邮票，上面印有“私用罚款300元”字样。
挪威公事邮票
美国公事邮票（1983）
我国最早的公事邮票，是中华民国新疆邮区自1915年开始使用的打有“公文贴用”针孔字样的邮票。这些公事邮票多见于旧票或实寄封，新票则较罕见。
贴新疆“公文贴用”针孔邮票的实寄封（1939.5.13）
皖东津浦路东交通站于1942年发行的淮南区第一版“平”“机”“快”无面值邮票，是我国解放区首套公事邮票。
淮南区“平”“机”“快”无面值邮票（1942）
新中国成立以后，未发行过公事邮票。
除政府以外，许多国际组织也使用公事邮票，由其驻地国邮政部门代为印制。最早的国际组织公事邮票是1922年供国际联盟使用的。上世纪60年代以来，瑞士邮政部门代国际劳工局、世界卫生组织、世界气象组织、万国邮联国际局、国际电讯联盟、国际奥委会发行过公事邮票；法国邮政为欧洲议会、联合国教科文组织发行过公事邮票。
法国为欧洲议会、联合国教科文组织发行的公事邮票
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