港股
受隔夜美股大跌和A股下跌拖累，港股跳空低开，但在抄底资金的推动下，尾盘大幅反弹，全天收红。截至收盘，恒指报22570.74点，涨0.13%，大市全日成交656.52亿港元；国企指数报12517.53点，跌70.13点，跌幅为0.56%；红筹指数报4284.36点，跌13.45点，跌幅0.31%。 分类指数方面，恒生公用事业分类指数涨1.58%，报48500.44点，恒生工商业分类指数涨0.67%，报13170.62点，恒生金融分类指数跌0.18%，报31743.52点，恒生地产分类指数涨0.67%，报28698.51点。
蓝筹股：至收盘，成分股中20上涨，23只下跌。电能实业上涨4.03%领涨，和记黄埔涨2.98%，中国铝业涨2.9%；跌幅方面，利丰跌3.79%，国泰航空跌1.39%，幅度均有限。
红筹股：至收盘，成分股中21只上涨，45只下跌。中国诚通发展集团涨4.17%，中信国际电讯和中国重汽(000951,股吧)分别上涨2.21%、1.50%；跌幅方面，中化化肥大跌4.28%，BRILLIANCE CHI跌3.78%，珠江船务跌3.61%。
国企股：至收盘，成分股中29只上涨，80只下跌。北京北辰实业股份涨9.14%，宝德科技集团和广州药业股份分别上涨5.26%和4.09%，涨幅居前；跌幅居前的是东北虎药业跌8.73%，中集海运跌6.87%，海王英特龙跌6.67%。
A+H股：恒生AH股溢价指数跌0.22%，报98.58点。（刘重才）（上海证券报）
名车热卖炒高相关受益股
港股手记
⊙王雅媛 编辑 杨晓坤
内地汽车股中，如果单从今年业务分析，只有长城汽车(2333)及华晨(1114)是可选择的。前者刚公布盈利预喜，2011年6月底止净利将较上年同期成长80%以上，主要是汽车销售量增加所致。长城汽车主力产销自主品牌的皮卡和SUV，近年来SUV在内地大热，再加上公司旗下的风骏车系皮卡占了三分之一市场，令集团今年业绩大幅跑赢其他同行。而华晨受惠于内地宝马大卖。笔者记得三年前要在上海公路上找到一辆宝马并不那么容易，而现在笔者在上海住宅小区的停车场内，保守估计差不多每四架车就有一辆宝马了。
除了这两只内地汽车股，笔者还留意到相关股票走势亦十分强劲，例如，经销多个豪华品牌及营运4S经销店的中国正通汽车(1728)及中升集团(0881)。不过它们的估值绝对不便宜。以去年盈利计，正通汽车市盈率为65倍，中升集团市盈率为28倍。而比较冷门的耀莱集团(0970)去年市盈率为22倍。不过其大部分业务主要集中在北京，虽然北京有钱人多，但是车更多，因此市场一直害怕北京控制私车数量政策对它不利。最后一只就是上市时间最长的大昌行集团(1828)，在剔除了出售资生堂实现的三亿多港币收益后，以去年盈利计算，它的市盈率是最低的，16.7倍。
市场愿意给正通汽车及中升集团那么高的估值，背后的理由始终离不开预期今年盈利高增长。以正通汽车的65倍市盈率为例，基本上投行对它今年的盈利预测都是要升两倍的。而中升集团的28倍市盈率，增长要求则没有那么高，不过也不可以少于三成。大昌行跟它们同属一个板块，如果它们盈利真的达标，那么大昌行此部分的业绩应该不会差。加上大昌行汽车销售部分比例亦越来越高了，市场有可能会重估大昌行的估值。最大风险就是整个板块的增长并不符合市场预期，不过如果这情况真的出现的话，笔者认为其他两只高估值的股票一定会跌得比大昌行更厉害。
昨天正通汽车停牌，市场传出公司打算以停牌前收市价折让4%至7%配售2亿股，占了公司总股数的10%。折让不算多，而且现估值偏贵，除非接货者为著名基金，不然短期内正通汽车股价应该难以再升穿之前高位。相信这亦会为大昌行股价带来一点压力，故此投资者不用过于心急去追高买入。（上海证券报）
另类“五连阳” 港股尽显强势
香港智信社
美国6月份耐用品新增订单环比下降，低于市场预期，再加上美债谈判仍未明朗，隔夜美股连续四个交易日收阴，而且跌幅逐渐扩大；内地A股在连续两个交易日的反弹后昨日再度回落，短期或将于2700点关口争持。港股周四走出独立行情，早盘跟随外围下挫，但尾盘最终翻红，恒指日K线再度收出另类“五连阳”，强势特征尽显。
恒生指数昨日最终收报22570.74点，微涨0.13%。大市交投并未有效放大，共成交657亿港元。中资股逆市走低，国企指数与红筹指数分别下跌0.56%和0.31%。
从盘面上看，公用事业股和本地地产股对于大市最终收涨功不可没。电能实业中期业绩强于市场预期，各大行上调其目标价，其股价以4%的涨幅成为表现最好的恒指成分股，同时也带动恒生公用事业分类指数上涨1.58%。此外，本地地产股也表现得较为强势，和记黄埔旗下赫斯基能源强劲的上半年预期令和黄股价收高近3%，同时也带动长江实业及恒生地产分类指数上涨1%和0.67%。
在弱势股方面，近日连续反弹的中资银行股全线回落，成为大市领跌主力，恒生中国H股金融行业指数下跌0.43%。德银发表研究报告表示，中资银行股目前的市盈率水平虽然已创出历史新低，但这主要是因为新股的自由流通股数量增加了44%、战略投资者的禁售期结束，以及银行不断进行再融资活动等，而不是因为资产质量恶化。目前中资银行股每股收益的年复合增长率达18.7%，而且管理层对前景展望较为乐观。该行称，中资银行股的自由流通股数量在两年内可能增加约29%，而且为支持业务发展还需要再融资，如果增加的股票供应无法吸引投资者的兴趣，则中资银行股的估值可能进一步下降。
在近期内地及欧美市场较为疲弱的背景下，港股连续两次出现“五连阳”行情，说明投资者心态逐步回暖；若统计7月以来的累计涨跌幅，A股及美股道指均出现小幅下跌，而港股则小幅走高，“五穷六绝七翻身”的股谚再次应验。
展望港股后市，短期内困扰港股继续上攻的主要风险在于美债谈判，若在8月2日最后期限之前达成妥协，势必将进一步激发市场做多热情；但也不排除最终出现短期违约的可能，因为美债曾经于1979年出现过违约的状况，届时美联储或将进一步向金融市场注入流动性，资金从美元、美债流出，在此种情形下，对于港股反而构成资金面利好。因此，对于港股资金面不必过于担心，而从基本面上看，虽然港股后市仍面临着内地政策紧缩以及美国经济增速放缓的担忧，但若从另一个角度来观察，香港本地及中国内地的经济状况至少要比欧美好，而香港的货币及资金面环境又比内地市场宽松，所以，预计港股中长期走势仍将跑赢A股及美股。（中国证券报）
AH股溢价指数“九阴”创纪录
本报记者 刘兴龙
7月28日，恒生AH股溢价指数高开低走，指数微跌0.22%，从K线图来看，自7月18日以来已经连续9个交易日收出阴线。统计显示，恒生AH股溢价指数此前最长仅为七连阴，如今“九阴”的走势尚属首次。
A股和港股均早盘低开，不过全日表现差异较大。香港恒生指数早盘以22246.70点低开，尾盘迅速冲高，收于22570.74点，全日上涨0.13%。上证指数早盘以2701.77点低开，此后指数低位震荡，尾盘收于2708.78点，全日跌幅为0.54%。由于A股弱、H股强，恒生AH股溢价指数全日呈现高位震荡的走势，尾盘突然急速下挫，收于98.59点，全日跌幅为0.22%。
69只A+H股中，15只H股上涨，48只股票下跌，北京北辰实业股份（0588.HK）和广州药业股份（0874.HK）分别上涨9.14%和4.09%。另外，中海集运（2866.HK）下跌6.87%，位列跌幅第一位。与其对应的A股也呈普跌的局面，正常交易的股票中有47只下跌，仅20只上涨，当日广州药业、上海电气分别上涨4.75%和3.16%。
截至当日收盘，AH折价股数量为15只，中国平安的AH股价格比仅为0.69倍，是AH比价最小的股票。另外，洛阳玻璃(600876,股吧)当前的AH股比价则高达4.52倍，S仪化和南京熊猫的AH比价均为4.33倍。（
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