周一高铁板块全线尽墨，包括南方汇通、时代新材、晋亿实业、鼎汉技术及天马股份在内的5只个股收于跌停，中国南车和中国北车则分别收跌8.9%和9.69%。不仅如此，高铁板块的挫败也成为了市场下跌的导火索。
来自WIND资讯的统计数据显示，高铁概念股目前共有37只个股，其中包括中国南车、中国北车、晋亿实业等股票。根据刚刚公布的二季报，截至6月30日，在其前十大重仓股中，共有55只基金重仓持有一只或者多只上述高铁概念股，部分基金的持仓比例还挺高。
二季报数据同时显示，中银收益和中银蓝筹混合分别持有辉煌科技占基金净值的4.52%和2.76%；金元比联宝石动力和华安稳定收益债券基金分别持有世纪瑞尔占基金净值的5.28%和2.44%。
此外，宝盈泛沿海、泰信优质、富国天惠、长城品牌等基金重仓股中也分别出现了高铁概念股的身影。
由于昨日高铁概念股票平均大跌接近7%，如果上述重仓辉煌科技和世纪瑞尔占5%左右的基金没有大举卖出相关股票，那么对基金单位净值的潜在影响已经超过了中国证券业协会规定的0.25%。
中银基金公司有关人士表示，辉煌科技昨晚已经发布澄清公告，此次动车追尾事故和辉煌科技公司的产品无关，所以基金公司也就没有必要对旗下重仓辉煌科技的基金进行估值调整。其他一些基金公司也表示，并没有达到基金公司估值调整标准。
大成基金认为，不排除部分上市公司会牵涉到此次事故中，这对于高铁概念股无疑是利空。事故凸显高速发展的轨道交通建设存在的安全隐患，未来几个月内，排查全路安全隐患和确保行车安全将会成为铁路系统最重要的工作。原定8月份出台的铁路改制配套政策和全路领导干部大会可能将会再次拖后，不排除铁道部会再降速或放缓高铁发展的政策动向。以上因素可能会在短期内对相关个股造成不利影响。
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