排队：大多有秩序 个别仍拥挤
迎奥运、讲文明、树新风，每个疏导员的头上都戴着印有奥运宣传标语的帽子，在奥运会倒计时100天之际，笔者发现，市民已经基本上养成了排队等候公交车的习惯，疏导员身上的担子也因此减轻了很多。
“大家现在都挺自觉的，我们什么都不用说，就都排队等车了。”在长安街王府井公交站值班的一名疏导员笑着说，“虽然我们只在早晚高峰值班，但在没有我们管理的时候，大家也都能自觉地排队。”
虽然正值下班高峰期，市民却井然有序地排队上车，以前那种一拥而上的情形早已不见。“无论上车还是等车，就应该有个秩序，总得讲个先来后到吧。而且这样排队，上车也更方便、更快了。”60岁的杨大爷虽然排在队尾，但对排队等车还是觉得合情合理。“现在北京大部分的乘客都能排队，我感觉这样挺好的。马上就到奥运会了，北京需要制定这样的规定，不能因排队这事儿给北京丢脸吧。”
当然，非城市主干道的乘车秩序也进步不小。笔者来到国家体育总局训练局门口的公交车站，这里有几条线路可以抵达北京工业大学体育馆，奥运会时，北京工业大学体育馆将会有羽毛球和艺术体操的比赛。
“往东的客流量比较小，所以就我一个人。”正在班上的何大爷告诉笔者，“因为没那么多人，所以也没必要特意要求大家排队，大家按顺序上，别拥挤就行了。虽然也有一些不讲文明的，闹得我们挺堵心，但毕竟很少。”谈到即将开幕的奥运会，何大爷很是兴奋：“我们也得受培训，对指挥的手势，喊话的声音都有统一的要求。听说到时候还得给我们发一套新行头，我们将以全新的面貌展示给所有人。”
除此之外，在一些没有疏导员的地段，市民也都能排队候车。宋家庄站地处城乡接合部，那里就没有疏导员，但即使在下班高峰期间，排出的队伍长达百米，候车的市民仍然秩序井然。
与复杂的地面上交通相比，地铁里的各方面就显得简单了许多。“现在大家都已经习惯在指向车道的箭头处排队，把中间的位置空出来让人下车。”王府井地铁站的工作人员介绍说。据悉，为了迎接奥运会，建国门、东单等人多的地铁换乘车站还在3月增加了疏导员，以便于人多时站内保持良好的秩序。
不过，并非每个公交车站都是如此。记者在国贸地铁出站口的公交车站就发现，这里的秩序不太好。由于这里是交通枢纽，来这里换乘的市民非常多。上下班高峰期间，许多市民都拥到停车道上，使得到站的公交车只能停在行车道上让乘客上下车。虽然疏导员扯着嗓门儿喊大家不要拥挤，但收效甚微。(杨屾 实习生 陈静怡) 限塑：超市在行动 顾客没习惯
“100个人里，只有一两个使用环保购物袋的顾客，可以说是极少数。”法宝超市潘家园店的收银员告诉笔者。在距离奥运会开幕只有100天的日子里,市民似乎正享受着免费塑料袋最后的晚餐——距离6月1日还有1个月的时间。
傍晚的法宝超市人头攒动，许多顾客都在享受这个时间段的优惠，收银台前排起队伍。和往常一样，顾客将购物篮里的东西摆在收银台上，收银员逐个扫描，伴随着嘀嘀声音暂时停止，顾客开始掏出现金或信用卡结账，收银员则利用这个时间，从印台侧面撤下一个个塑料袋，将顾客所购买的商品分门别类装起来。记者在旁边注意到，没有一个顾客使用自带的口袋。
今年年初，国务院办公厅下发了《关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》，从今年6月1日起，在全国范围内禁止生产、销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋，并同时在所有超市、商场、集贸市场等场所实行塑料购物袋有偿使用制度。日前，商务部公布了“限塑”办法征求意见，商家如向消费者无偿或变相无偿提供塑料购物袋，将面临最高1万元的处罚。
“到那时，我们肯定不会免费提供塑料袋了，至于收费多少，目前还没有确定。”法宝超市的这位收银员表示，“我们应该也发一些环保购物袋，但现在还没有。”而据这个超市的值班经理透露，这个超市一天塑料袋的使用量应该在3000~4000个，他们最近也会搞一个赠送环保购物袋的活动。顾客的想法也很一致：到了禁止使用的那一天，自己会自带环保购物袋购物，但让顾客放弃现在还能“享受”的“免费午餐”，似乎还有些难。
有些超市反应很快。近日，沃尔玛北京宣武门店内设立了“绿色环保收银通道”等，引导消费者养成使用环保购物袋的习惯。此外，沃尔玛还向顾客出售3个档次的环保购物袋，价格分别为1.5元、2.2元和9.9元。超市发、易初莲花分别采用了购物满68元和88元赠送环保袋的举措。联华快客等超市，也有使用环保购物袋购物，即可享受99折及分币零头让利的优惠。
但不可否认的是，在“限塑令”正式实施之前，到超市购物的顾客，绝大多数还在使用免费塑料袋。而商家虽然不愿意透露塑料袋的成本，但都在呼吁相关部门制定一个统一的价格。(杨屾)环保：举措二百多 关键靠个人
1998年，北京市市区每年空气质量二级和好于二级(良和优)的天数是100天，2006年已经增加到了241天。北京奥组委工程与环境部提供的数据表明，北京市的环境质量已经连续9年得到了改善。
依据世界卫生组织的相关标准，国际奥委会医学委员会对北京市环保局去年8月测量并提供的一组包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧和可吸入颗粒物状况等在内的空气质量数据进行了分析和评估，认为8月的空气质量不会对奥运会参赛运动员的健康造成任何损害。
为了达到上述标准，北京市政府以及相关部门已经在近几年采取了200多项措施。随着奥运会的日益临近，2007年北京市对于环境治理的投资达到了250亿元人民币。
北京市环保局副局长、新闻发言人杜少中说：“改善能源结构，使用清洁能源，提高汽车尾气排放标准，不许建筑工地裸露渣土，这些都是北京市为改善环境所作的努力。”
除此之外，对于工业结构的调整也是北京市治理污染的重要举措。5年来，190多家污染严重的企业或搬迁或调整，比如北京焦化厂的全面停产以及北京首钢的限产和搬迁，都是为了让北京逐渐远离污染。
杜少中说：“由于措施得力，最近几年北京的大气质量一直在好转，这都是有数据可以表明的。另外，北京现在有很好的宣传环保的舆论环境，很多市民意识到了环保的重要性，并开始亲身参与到环保当中。”
2006年5月，数十个北京大学生环保社团和民间环保组织，和北京一些私家车驾驶者代表一起，号召全体北京市民“为了首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”，杜少中率先响应，第二天就步行上班，坐公交车回家。“当时有人说我是‘作秀’，我觉得少开一天车就是对环保事业的支持，可能自己会遇到一些不方便，但是对治理北京的大气污染就是有效果。”杜少中说。
“如果没有急事的话，走路、骑自行车都是好办法，还能锻炼身体，减少环境污染。再比如，建议大家少用塑料袋，如果我们买菜的时候不用塑料袋，那就是在减少污染源。所以，要想改善北京的大气质量，一要靠政府制定环保措施，加大检查力度，二是要靠每个市民的自觉努力，环保是大家的事。”(本报记者 郭剑)禁烟：大饭店难办 小餐馆无奈
“五一”节后，北京市将扩大禁烟公共场所的范围，以实现对国际奥委会“无烟奥运”的承诺。《2007年中国控制吸烟报告》指出，我国每年死于被动吸烟的人数超过10万，因此，北京市希望以奥运会为契机，在全市禁烟。
但据记者了解，除了北京市规定必须全面禁烟的公共场所之外，仍然有不少特殊的服务性公共场所无法做到全面禁烟。
位于北京三元桥的一家餐厅的经理告诉记者：“从‘五一’开始禁烟的通知已经发下来了，但我觉得通知中对我们餐饮行业也没有非禁不可的规定。”
“我们现在也只是根据自身情况设置吸烟区和非吸烟区。初步的打算是在非吸烟区准备一间专门的屋子，摆上烟灰缸，用排风扇排烟，但这间房只是专门吸烟用的，而不能进餐。”该经理介绍说，“在非吸烟区，我们肯定会在墙上挂上明显的标识，告诫宾客禁止吸烟，如需吸烟请到吸烟区。在单间进餐的宾客也应该到吸烟区去吸烟。如果在非吸烟区发现有客人吸烟，我们只能劝导，不能采取强制措施。其实，餐厅也要盈利，一下子不让人吸烟是不可能的，只能慢慢按照规定改。”
与这家规模比较大的餐厅相比，一些中小型餐馆本身就没有能力专门开辟吸烟区，一家“成都小吃”连锁店的负责人说：“我们店里一共就10张桌子，没地方设吸烟区，另外，来我们这里吃饭的人有很多都吸烟，我们根本没办法，只能听检查部门的，勤打扫卫生，装换气扇，贴标语，但如果客人吸烟的话，我们也管不了。”
北京市卫生局局长孙贤理说：“我们对北京的4万家餐厅做过调查，赞成禁烟的达到86%，这说明大家还是能够意识到吸烟带来的危害。”但目前存在的实际困难是，大部分餐厅的经营者只赞成有条件禁烟，而不赞成全面禁烟。
海淀区某高校门口有一家烧烤店，该店店主明确表示，不会阻拦客人在这里吃饭时吸烟：“我没权力管人家，不管是包间还是大厅，我们能做的也就是宣传禁烟。”
“我们了解禁烟的实际困难，一下子都禁掉不现实，但我们仍然要坚定禁烟的信心。”孙贤理说，“目前的《规定》仍然只是过渡性的，我们的最终期限是2011年1月9日，届时，要在全国范围内大力禁烟。就是说那时候除了自己的私人空间和社会上特设的吸烟区，任何公共场合都要禁烟。所以我们现在禁烟，并不完全是为奥运会，也是为市民的身体健康。”(本报记者 郭剑)宾馆：房价翻几番 服务要跟上
北京市亮马桥附近的一家五星级酒店，奥运会期间的客房已经全部被预订；崇文门附近的一家四星级酒店，奥运会期间的客房也已经预订满员；北京火车站附近的一家三星级饭店，奥运会期间的客房也基本上被旅行社包了。
奥运会期间，北京各大宾馆饭店的报价比平时贵了5~10倍，但从现在来看，这丝毫不影响各大宾馆饭店的预订率。
那么，服务质量是否也会随着飞涨的房价有大幅度的提升呢？
据某五星级饭店市场部的工作人员介绍，作为奥运会的签约饭店，他们在环保、无障碍设施、服务质量等方面都达到了北京市旅游局等部门的规范要求，比如节能灯具改造、减少客房用具洗涤次数、无障碍电梯改造和禁烟等措施。
除了达到官方的要求外，这家五星级饭店还将向顾客提供奥运会观赛和旅游指南等服务，在奥运会期间，这家饭店绝不允许出现因服务不到位而遭顾客投诉的情况。
另两家饭店也表示，由于在奥运会期间，饭店作为窗口行业，将直接面对外宾、游客，因此，服务质量只能提高，绝不能下降，否则，将会产生难以想象的负面影响。这些饭店的硬件很难有大的改变，但在软件上让顾客满意，是完全可以做到的。比如，尽可能地在店内餐饮、交通服务等方面为顾客提供多元化服务。
由于住宿费的大幅度提高，那家三星级饭店的工作人员表示，即使不惜人力、物力搞好奥运会期间的服务，对于饭店来说，利润的空间也会很大。(本报记者 慈鑫) 出租：先整洁车厢 再争当保点
坐进北京首汽出租车公司安春生师傅的车中，干净、整洁的内部环境立刻让人心情愉悦。
作为公司的优秀标兵，安春生很有可能在奥运会期间被派往奥运比赛场馆或重要场所的周边，执行“保点”服务，即保证这些重要地段随时都有待命的出租车。
对于很多出租车司机来说，被指派执行“保点”服务，是可望而不可即的事情。因为，能够被公司指派这种任务的出租车，一定是常年保持优质服务的优秀车辆。
“车厢内干净、整洁，司机文明用语，文明驾车，这都是基本的要求。”安春生如此定义优质服务的标准，“还要懂一点英文，至少能明白外国乘客要乘车前往什么地方。”安春生介绍，简单的英文对出租车司机来说并不难，因为外国人在说到北京的地名时，基本上都用拼音，只要出租车司机听得仔细一些就能明白。
不过，一旦执行“保点”任务，出租车的载客量将大幅度下降，因为出租车将被限定只能搭载“保点”地区周边的乘客。出租车司机的收入也由此会或多或少地受到影响。但在安春生看来，能够执行“保点”服务，对自己是一种肯定，更是一种荣誉，因为奥运会的举办，对每一个中国人都是值得骄傲的事情，每个人都想为奥运会作一点贡献。
目前，北京市共有1000多辆优质服务出租车，这些车又被称为“的士之星”。在北京奥运会期间，这些“的士之星”将成为展现出租车行业优质服务的窗口。
不过，北京市有六七万辆出租车，更多的乘客将在搭乘这些车辆时感受北京出租车行业的服务水平。在安春生看来，出租车所承载的不仅是行业的形象，更是北京的形象、中国的形象。
为了给所有的乘客都留下美好的印象，安春生希望，每一个出租车司机都能在奥运会期间提供文明服务，就从整洁车厢、踏实开车做起。他说，其实就算没有奥运会在北京举办，这些也都是对出租车行业的起码要求。(本报记者 慈鑫)
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