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[操盘必读]国内今日财经报刊头版内容摘要

网易财经6月14日讯 今日国内各大财经报刊头版精华摘要,如下:

第一财经日报

宏调权衡期 货币信贷“双缓”再探政策底

M2增速阶段性新低CPI仍高企,货币政策暂难放松。中国经济再迎“数据周”,数字本身给出的答案并不乐观。

宏调权衡期 货币信贷“双缓”再探政策底

业内人士认为,京沪客流庞大,即便高铁分流,民航依然有钱可赚。反倒是高铁,人们对其盈利预期普遍缺乏信心。

工信部深度调控稀土 游资炒作致价格继续飙升

工信部正在研究制定加快组建大型企业集团的具体方案。稀土价格大幅飙升除了稀土价格逐渐回归价值本身外,游资也是重要推手。 国家显然也意识到稀土产业依然比较混乱。

21世纪经济报道

京沪高铁运营模型测试 上市暂缓

在建设初期,铁道部曾计划将这条当时预期盈利性最好的高铁项目打包上市,其开通之际正是运作上市之时。然而,临近开通,上市一事似乎有变。

移民潮助推 华人热炒温哥华楼市

温州炒房团已走出国门。本报记者近日了解到,加拿大一些城市的房价正被中国炒家推高,而温哥华首当其冲。

求起飞

6月11日,从上海飞天津前,春秋航空的航班乘务长张戊一煞有介事地在服务舱里摆上水果和饮料,后面“供着”一张白纸,上书三个大字“求起飞”。

每日经济新闻

黑龙江兰西县9个国有粮库惊现空仓

记者在黑龙江粮食主产区兰西县调查发现,该县14个国有粮库已基本处于无粮状态。其中9个粮库已现空仓。

网友徒步安检京沪高铁 个别路段离民居仅几米

6月11日、12日,南京网友自发沿京沪高铁进行巡查,仅仅从麒麟门至大胜关高铁大桥段几十公里的范围里,就存在着诸多隐患。比如,超高压输变线横跨高铁高架上空等。

京沪高铁票价最低410元

时速300公里动车组:二等座555元、一等座935元、商务座1750元;时速250公里动车组:二等座410元、一等座650元

上海证劵报

M1、M2行至低谷 紧缩政策难说停

在强力的货币政策之下,5月份M1、M2增速延续下行趋势,信贷新增规模也低于预期。在货币政策取得明显成效之后,记者从分析人士和市场得到的消息显示,目前市场对货币政策的紧缩预期依旧强烈,近期仍有加息可能。

兴边富民规划出台 加大对九省区投入

经国务院同意,国务院办公厅昨日发布《兴边富民行动规划(2011-2015年)》,将加大对边境地区的政策支持、资金投入。

国际板将会改变什么

在当今中国,资本市场的建设与发展日益成为关乎国家前途,关乎亿万家庭财富和福祉的大事。因此,一项新制度的安排必然会成为市场关注的焦点。

中国证劵报

5月贷款新增5516亿同比少增千亿

央行13日公布的5月金融统计数据报告显示,5月末广义货币(M2)余额和新增信贷增速继续双双回落。分析人士认为,M2增速偏低,短期内再度上调存款准备金率概率较小。在通胀压力下,加息可能性依然存在。

一级市场有风险 投行业务需转型

由于初步询价对象不足20家,八菱科技成为A股首家中止发行的公司。八菱科技中止发行或是一声警钟,表明市场约束机制在增强、一级市场有风险,投行保荐和承销业务需转型。

上市公司应重视环保估值

在新的发展时期,环保要求提高是大势所趋,上市公司更应注重环保估值。作为一种倒逼机制,环保力度加大将促使中国经济转型和产业结构调整步伐加快。

证劵日报

加息两次“爽约” 市场期待政策底

央行货币政策司官员获奖论文认为当前最优准备金率为23%左右。在不对准备金存款支付高息情况下,准备金率政策的最大使用空间一般不会超过50%。

成品油改革年内或推出 定价权下放争议多

长期以来,成品油定价机制因市场化程度不够而饱受“诟病”,国家发改委一直酝酿成品油定价机制改革。近日,国家发改委体改司负责人透露,新的成品油定价机制将在年内推出。

减排与缓解用电紧张 如何实现双赢

从今年初的淡季电荒,到目前预计今夏用电缺口将达3000万千瓦,发改委和能源局近日表态将在近期集中审批一批火电和电网项目以迅速缓解浙江、江苏等地的用电紧张形势。

粤高速A董秘回应质疑 大股东整体上市不现实

停牌三月后的粤高速A资产重组预案于昨晚正式出台,粤高速A通过溢价增发方式收购大股东旗下的资产。公司董秘表示大股东整体上市并不太现实,目前只是实现资产的逐步注入。

证劵时报

5月新增信贷5516亿 同比少增千亿

中国人民银行昨日公布的统计数据显示,5月份人民币贷款增加5516亿元,同比少增1005亿元,环比少增1880亿元。

我国第四个国家级新区西咸新区诞生

在国新办昨日举行的新闻发布会上,陕西省省长赵正永发布了《西咸新区总体规划》,我国第四个国家级新区正式诞生(前三个分别是:上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区)。

工信部:加快组建大型稀土集团

工信部部长苗圩昨日在全国稀土工作会议上表示,积极推进稀土行业联合重组,形成以大企业、大集体为主导的产业格局,是改善稀土行业管理的有效途径。