不管愿不愿意承认，过去几年中国一直被不少西方舆论视为上一轮国际油价疯狂上涨背后的“推手”，并因此在国际社会背负“骂名”。去年下半年的油价暴跌一度令此论调有所收敛，但伴随近期国际油价再度抬头，经济率先复苏的中国有可能再次被授予“高油价制造者”的头衔，这足以引起我们警惕。
纵观世界石油定价机制的衍变史，从最初的西方垄断寡头石油公司定价，到石油输出国组织（OPEC）定价，再到今天以石油期货价格作为定价基准，早已脱离了单一因素定价的窠臼，而变为一种由供求关系、地缘政治、投机基金、美元汇率等多重因素叠加而成的高度复杂的定价体系。正因此，中国因素尽管会带来一定溢价，却绝不是油价去年涨到147美元/桶高位的主要“推手”。
一个例子就是，去年金融危机全面爆发后，国际油价在短短8个月内从147美元/桶“跳水”至32美元/桶，跌幅高达78％，但石油需求的下降却不可能有这么多，这在很大程度上与投机基金的大量撤离有关。
尽管如此，中国却仍不时被西方媒体指桑骂槐，成为后者寻找油价上涨“幕后真凶”的“替罪羊”。这不仅给中国在海外正常的寻油之路制造不利舆论，更使得炒家获得肆意炒作国际油价的借口，后者又加大中国在购买原油时的成本。
故此，针对近期国际油价重拾升势，中国应早做打算，以免再授人以柄。
首先就是国内新成品油定价机制的坚决执行与进一步完善。去年国际油价“高烧”之际，外界争议最大的莫过于中国国内成品油调价的滞后。相比当时140美元以上的国际油价，国内油价水平仅相当于80多美元。在西方看来，这种价格管制的做法变相鼓励了石油消费，等于给高油价“火上浇油”。
而今年中国实施新的成品油价格形成机制后，已实现与国际油价的间接接轨，这无疑会在相当程度上改变外界的成见。
28