商报记者 韩哲/文 焦剑/漫画
跌宕起伏的东星航空重整案最终没能画上东星集团心目中的那个句号。尽管先后有中航油、上海宇界以及信中利投资公司出手相助，但武汉中院的一纸公告还是宣布这家成立刚刚4年多的民营航空公司进入破产清算。
东星航空是继奥凯、鹰联和春秋之后，中国第四家投入运营的民营航空公司，其所标榜的“航空％2B旅游”经营模式曾备受瞩目。在最盛时，东星航空租赁9架空客飞机，拥有武汉等多个基地，执行包括香港、澳门在内的20多条干线飞行航线。不过，因为法院的闪电式破产决定，这一切都成为了昙花一现的历史。
法院闪电宣布破产决定
8月26日晚间，武汉市中级人民法院对外发布了编号为（2009）武民商破字第4-21号的公告，宣布东星航空进入破产清算。
武汉中院在裁决中认为，东星集团及信中利公司明显缺乏对东星航空公司重整的资金能力，提交的重整方案也不具有可行性。
这样，仅仅三天时间，东星航空就经历了从湖北省高级人民法院支持重整的大喜，到武汉中院再次驳回申请并宣布破产清算的大悲。至此，绵延数月、一波三折的东星航空重整被武汉中院以“闪电战”的方式终结。
破产管理人指定的山河律师事务所合伙人张杰表示，这个裁定基本上是最终结果，不会有上诉机会。中航油代理律师赵继明也无奈地表示，“无力回天”。
武汉中院的公告显示，将于9月14日召开第一次债权人会议，届时将核算东星航空的所有资产和债务，最终注销这个法人实体。
东星航空全权代表赵长兵在给记者发来的短信中，以“史无前例！！！”来表达自己对如此快速结案的愤懑。
信中利总裁汪潮涌则沉默以对，不再接听手机。
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